Tävlingar 2011

I nuläget är tre svenska tävlingar planerade för 2011: Midnattsolsrallyt, SVK-Pokalen och Grenrerallyt. Vi hoppas på ytterligare två tävlingar, en fristående och en i samband med rally.
Den norska kalendern har nu publicerats på deras hemsida och den börjar redan den 8:e januari med "Vinter Challenge" i Sandvika. Arrangörerna påpekar att den inte enbart är en träningstävling för de som ska åka Monte Carlo, samt att nya bilar är tillåtna.

Gratis startavgift ...

... erbjuder arrangören av "Midnight Run" alla utlänningar. Så om ni är sugna på grusvägar och kartor i vårt södra grannland är det bara att besöka Dansk Historisk Motor Club:s hemsida för mer information.

GrenseRallyt 2010

Nu har tävlingen blivit av på det andra försöket. Det första var menat att det skulle köras våren 2009 men vi fick 8 anmälda till den tävlingen. Det känns extra roligt att kunna komma igen med 34 startande i årets tävlingen. Startfältet var spritt över den nedre halvan av Sverige med inslag från både Norge och Danmark. Tävlingen hade 10 regularity sträckor med en enkel O-sträcka samt ett förarprov. Ban läggaren hade hittat olika typer av vägar i Dalsland, allt från en smal och krokig skogsväg till vackra slingrande asfaltsvägar. Vist blev det små fel här och där på tävlingen, men gör man inget så gör man inga fel, så vi valde att göra en tävling och sedan försöka att komma tillbaka med ett bättre arrangemang nästa gång. Det känns inspirerande när man får mail från de tävlande om hur de vill att tävlingarna skall se ut nästa gång. Vi gör ju inte tävlingen för oss i de klubbar som ställde upp med folk och kunskap utan för er som tävlar.

Som du ser på bilderna så är det ett stort spann på bilarna so de tävlande använder. Vad som är roligt i dessa kvoterings tider är att det fanns flera kvinnliga kartläsare och förare som det går bra för i denna i västsverige nya sportgren.

Du kan gå in på Mölndals MKs hemsida om du vill veta hur det gick för de tävlande i tävlingen.

Tävlingsledaren "Josef"

Rallyskyltar

Under rubriken "Dokument" hittar ni en länk som heter "Rallyskyltar". Den går till ett tyspnitt som är fritt att använda och som innehåller alla kontrollskyltar till rally och mycket smått och gått.

Främst kan det naturlitvis användas vid framställning av road-böcker, men det lämpar sig också till skyltar.

Angående Grenserallyt

Ett meddelande från arrangörerna av Grenserallyt:
Vi har glädjen att meddela att vi i skrivande stund har tolv anmälda, samt att flera ekipage har lovat att anmäla sig. För att sporten ska få fotfäste i Sverige måste det ordnas tävlingar så att fler får chansen att prova och träna. Vi har därför bestämt att att den tidigare gränsen på tjugo startande är borttagen och tävlingen kommer att genomföras oavsett antal deltagare. Naturligtvis hoppas vi på dryga trettio som vi hade i fjol på ”Västgötaloppet”!
Beträffande bilar i klass 1 och 2 blev det ett skrivfel i tilläggsreglerna . Givetvis är alla bilar av årsmodell 1981 och senare godkända om de klassades av FIA i Grupp 1-4 före 1980-12-30.

Tävlingar i Danmark

Förmodligen vet de som är intresserade redan om det, undertecknad skickade inbjudan till ett antal ekipage för tre veckor sedan, men jag vill påminna om Classic Car Challenge med start i Flensburg och mål i Vejen den 20-21 augusti.
Är ni tävlingssugna nästa helg så tar säkert arrangören av Super Daeck Classic emot er anmälan.
Som alltid är det www.dhmc.dk som gäller för information om danska tävlingar.

Midnattssolsrallyt - efter målgång

Sista dagen bjöd inte på några större förändringar. Pentti-Juhani Hintikka/Kari Kousmanen tog sig förbi Pentti-Juhani Hintikka/Kari Kousmanen och vann med drygt sju sekunders marginal. På tredje plats slutade, precis som efter förra etappen Stefan Helin/Hans Sylvan. Segrarna i klass 1, Bertil Trued/Uno Dahl, slutade något överraskande på fjärde plats totalt efter bland annat två sträcksegrar totalt. Märk väl att trollhätteekipaget gjorde sin blott tredje regularitytävling, även om det finns massor av rutin av avancerad bilkörning fån andra sammanhang.
På andra plats i klass 1 slutade förhandstippade Douglas Kennborn/Berne Kennborn tvåa, med Gunnar Fändrik/Thorleif Lind på tredje plats.

Flera fina prestationer gjordea av ekipage en bit pallplats. Georges Marquet/Dominique Aubertin kom till start i en Triumph TR6 som är avsedd som finbil, och helt i tävlingens anda utan servicebil. De slutade efter flera fina sträckresultat på en elfte plats totalt, trots brist på rutin från grusvägar. De har lovat att komma tillbaks nästa år.
Karlstadtösera Therése Landström/Saja Andersson gjorder en seriös satsning i en SAAB V4 och hade kunnat uppmärksammats för att de var tävlingens enda helt kvinnliga ekipage. Men de gjorde flera bra sträckresultat, toppat med en sträckseger i Karlstad (!), och kommer att bli att räkna med nästa om de skaffar sig rutin från andra tävlingar.

Sist men inte minst måste man minnas alla nybörjare som genomförde tävlingen med mer än godkänt resultat, trots brist på rutin och minimala förberedelser. Några fick till och med en uppskattad och animerad kurs i konsten att läsa road-book av biträdande tävlingsledaren Janne Ryd. Det är bara att tävla och åter tävla, och komma tillbaks nästa år.

Midnattssolsrallyt - inför dag 3

Gårdagens etapp visar att regulariy är en oerhört svårtippad sport. En sträcka med svårkört underlag kastade om en del i toppen och vid omstarten den sista dagen leder Åsmund Kleve/Jan Egil Jensen före Pentti-Juhani Hintikka/Kari Kousmanen, med en marginal av endast 3/10 sekund. Slutstriden bör stå mellan dessa, då det under normala omständigheter inte går att "köra in" de två sekunde per sträcka som är det minsta som behövs för övriga ekipage. Men precis som under dag två kan underlaget ställa till problem och SS20 ser svårkörd ut på kartan. Tävlingen kan mycket väl, efter tre dagar på svenska grusvägar komma att avgöras i centrala Västerås.
Med samma resonemang som runt totalsegern bör klass 1 redan vara avgjord, men Bertil Trued/Uno Dahl i stabil ledning före Douglas Kennborn/Berne Kennborn.

Midnattssolsrallyt - inför dag 2

En från början svårtippad tävling är inte lättare att tippa efter dag1. I täten har vi en kvartett som skiljs åt endast drygt fem sekunder. Men jämnhet är nyckeln till framgång i regularity, så det främsta tipset är Stefan Helin/Hans Sylvan kommer att leda före Per Du Hane/Oddvar Moland vid ankomst till Karlstad i kväll.
I klass 2 handlar det nu bara om två ekipage, Douglas Kennborn/Berne Kennborn som leder med en marginal mindre än en sekund till tvåorna Bertil Trued/Uno Dahl. Övriga är så långt efter att det skulle krävas en punktering för att de två i täten skulle tappa placeringar. Det är med andra ord nästan omöjligt att tippa dag två.

Inför Midnattssolsrallyt

SS1 var bara en uppvisning för regularityåkarna och lite av lugnet före stormen. Fler ekipage än tidigare år har skaffat sig efarenhet och en ambitionsnivå som räcker till seger. Det går utan vidare att tippa 3-4 olika segrare i respektive klass.

I klass 1 är Douglas och Berne Kennborn favoriter baserat på tidigare segrar i klassen, men Peter Fixell och Ingrid Veiret har gjort fina resultat i andra tävlingar och kommer att var med och kriga om segern. Bertil Trued/Uno Dahl, Jan Persson/Dennis Rand och Pontus Pettersson vill säkert också ha ett ord med i laget.
Skrälllchanser? Skulle vara gentlemannasekipaget Mikael Gripenstedt/Beyron Johansson som åker jämnt, strax bakom de allra främsta, och kan överraska när de andra börjar göra misstag.

I klass två är det mycket Norge. En kvalificerad gissning är att fjolårets segrare Per Du Hane och Oddvar Moland kommer att segra med mycket små marginaler före nygamla ekipaget Stefan Helin och Hans Sylvan.Se upp även för Terje Nielssen och Tore Fredriksen. Mauritz Lange och Anna Sylan kan skrälla.

Höstens tävlingar i Skandinavien #1

Våra norska vänner har flera tävlingar på gång i höst:

5 aug Vestlandslöpet (observera att anmälningstiden utgår den 15 jul)
14 aug Flesbergssprinten (delvis i samband med rallytävling)
4 sep Skärgårdslöpet

Se den norska kalendern bland länkarna. Ni som jag mailar nyheter till har redan fått inbjudningarna.

Motsvarande information gällande Danmark kommer senare i veckan.

Grenserallyt 2010-09-11

Idag öppnar anmälan. Följ länken nere till höger!

SVK-Pokalen i Klassiker

Bara för att ni inte ska missa det: Kolla bland länkarna så hittar ni ett bra reportage från SVK-Pokalen. Och bättre kommer det att bli.

Fler tävlingar - en licens

Tack vare ett gott samarbete mellan bilorienteringsutskottet och förbundets licensavdelning har vi kommit fram till en lösning som gör det möjligt att köra fler tävlingar på en licens utan att ta ut en nationell licens.
För att intresserade tävlande ska kunna köra ett större antal tävlingar till hösten har SBF:s styrelse och licensavdelning beslutat att Eventlicensen får användas till fyra valfria tävlingar av de som återstår under året, i Sverige, Norge och Danmark. Priset för denna licens blir 200 kr och kan beställas via Jonas Öhman om ni planerar att delta i någon tävling innan Grenserallyt i Vänersborg den 11/9.
Mer information följer.

Träningsbana

Vi vill passa på att meddela att det finns möjlighet till träning, för enstaka ekipage, eller flera samtidigt på en cirka 60 kilometer lång bana utanför Vara. Banan är tillgänglig efter önskemål, men hör av er några dagar i förväg! Kanske något för er som ska åka MSR och känner er rostiga?

Regularity i samband med rallytävlingar

Frågan har kommit från en del potentiella arrangörer, så det är lika bra att ställa den till er som läser den här sidan: Hur många kilometer SS bör tävlingen omfatta och vad får det kosta för att vara intressant?

För de som inte vet kan jag nämna att allt fler rallyarrangörer väljer att köra samma SS två gånger på samma tävling. Detta gör att det många gånger inte är lämpligt att låta eventuella regularityklasser köra mer än ett varv.

Använd gärna kommentarsfunktionen.

Fotografier från SVK Pokalen

För en vecka sen kördes SVK Pokalen i strålande solsken. HMSS har publicerat flera fina bilder, se länk nere till vänster.

Fabriksteam i regularity

Inte riktigt, men nästan - Jan Åke Jonsson och Victor Muller ska tävla i klassiska Mille Miglia med varsin SAAB 93 från SAABs bilmuseum. Läs mer under "Saabcheferna tävlar mot varandra i rally"!

Informationsmaterialet live

Vi planerar att visa det nya informationsmaterialet i samband med SVK-pokalen och Midnattssolsrallyt. Vid det första tillfället kommer vi även att ta fotografier till vad som ska bli en genomarbetad introduktionsbroschyr för grenen.

Startlistan i Midnattssolsrallyt är fastställd

Drygt femtio startande fick plats i regularityklasserna, och nu är den mest välkända tävlingen i Sverige störst vad gäller startfältet. Vi hoppas att intresset håller i sig och att de tävlande också hittar till andra arrangörer, såväl i Sverige som i våra grannländer.

Medelhastighetstabeller ...

... är det en del som frågar efter. Titta nere till höger under "Dokument"!

SVK Pokalen

Nu är det knappt två veckor kvar av anmälningstiden för sveriges äldsta regularitytävling. Glöm inte bort att anmäla er, länk till tävlingen hittar ni nere till höger!

Nytt informationsmaterial

Nu har vi tagit fram nytt infomationsmaterial för Regularity.

Det ena är en roll up i storleken 200x800 att använda i olika sammanhang. Kontakta Jonas Öhman om ni vill låna den.


Det andra är ett informationsblad som ni kan skriva ut, alternativt beställa från SBF genom Jonas Öhman.

Stort intresse för Midnattssolsrallyt

I skrivande stund har Midnattssolsrallyt hela 26 anmälda i reguarityklasserna och då fattas ändå några veteraner. Mycket glädjande, men också en signal om att det kommer att bli gallringar.

Vill ni hålla koll på anmälningsläget så har vi länkat till den aktuella listan.

Mötesprotokoll från möte i Stockholm

Tyvärr blev protokollet några veckor sent, men vi ville inte publicerad det här innan det var justerat och arkiverat.

Mötet i Stockholm - så gick det

Deltagarna representerade olika intressegrupper inom sporten, men diskussionerna var konstruktiva. Några förändringar i tävlingsreglementet kommer att göra det enklare både att lägga banor och åka tävlingar. D:o förändringar på teknikområdet gör att det blir tydligare att fokus är på äldre bilar samtidigt som moderna utgör en betydande andel och viktig del av startfältet.
För mer info, återkom i mitten av nästa vecka, då protokollet ska vara färdigt.

Möte i Stockholm

Den 10/3 kommer de regularityansvariga inom SBF + en referensgrupp att träffas i Stockholm för att gå igenom det svenska reglementet och ett produktblad för regularity.
Inga större förändringar är planerade - sannolikt blir det mest en översyn av olika sätt att beskriva banan, samt vilka tripmätare som ska tillåtas.

Gränsrallyt 2010

Styrkta av framgången med Västgötaloppet hösten 2009 har arrangören beslutat sig för att göra ett nytt försök med Gränsrallyt till hösten, närmare bestämt den 11/9.
I korta drag blir tävlingen som följer:

- Tävlingen går i gränstrakterna mellan tre landskap: Västergötland, Dalsland och Bohuslän. I framtiden är det meningen att den ska gå i två länder :)

- Banan blir c a 150 km lång, med c a 60 km regularity och c a 20 km orientering. Underlaget är till 75% asfalt och vägarna bitvis MYCKET krokiga, fast med bra sikt. Förarprov kommer att ingå.

- Start och mål blir i Vänersborg, i nära anslutning till ett bra och billigt hotel.

- Tävlingens kontaktperson är Lars Josefsson: josefsson_lars@telia.com

Rallye Monte Carlo Historique 2010

Rallye Monte Carlo Historique startade i går, eller torsdags för de som startade i Köpenhamn. Många skandinaviska ekipage finns bland deltagarna och vi önskar dem en säker och framgångsrik tävling.

Det nordiska mötet - så gick det

Det första nordiska mötet var mycket bra och konstruktivt. Skillnaderna mellan de olika länderna såg vi inte som något problem, men vi har indentifierat några frågor att arbeta vidare med. Samordningen av nationella tävlingskalendrar, skillnaderna i våra licenssystem, vilka typer av tripmätare vi ska tillåta för att ta några exempel.
Mötesprotokollet i sin helhet finns på annan plats på denna sida.

Nordiskt möte i Köpenhamn

Lördagen den sextonde januari kommer nordiska representanter att samlas i Köpenhamn för att diskutera sportens framtid. Det är det första mötet med målsättnign att samordna olika aktiviteter och följande punkter finns på dagordningen:

- Samordning av tävlingskalendrar.
- Skillnader i tävlingsreglementen. Måste vi samordna reglerna?
- Skillnader i tekniska reglementen. D:o.
- Marknadsföring. Vilka är våra målgrupper?
- NEZ
- Övriga Europa.
- Tävlingar med FIVA-sanktion.

Jag återkommer med mer information.

Svenska tävlingar 2010

I skrivande stund är fyra svenska tävlingar planerade för 2010. Det låter kanske inte mycket, men tänk på att det 2008 genomfördes två tävlingar och i fjol tre. Ytterligare några var planerade men blev inställda på grund av för få anmälda. Svårigheter att nå de intresserade var en vanlig anledning - nu har vi samlat på oss mailadresser till ett stort antal intresserade som vem som helst får använda.
Nu söker vi med ljus och lykta efter en villig rallyarrangör som är beredd att göra ett försök, trots fjolårets nedslående resultat. Med utgångspunkt från vad de tävlande som var med på undertecknads tävling i oktober i fjol tror jag att 30 km SS utan omkörningar och en startavgift på c a 50% av vad rallyåkarna får betala betraktas som rimligt.
Till sist vet vi att det planeras fler fristående tävlingar och vi återkommer när det finns säker information. Undertecknads tävling "Västgötaloppet" återkommer 2011, i år kommer jag att hjälpa Mölndals MK med "Grenserallyt".

Reglementen i Norden

Vid sidan av det svenska reglementet har jag även länkat till de norska (Challenge-löp)och danska (Pålidelighedslöb)reglementena. Danskarna använder mycket mer kartor, annars är skillnaderna inte så stora.
Det svenska reglementet är baserat på det norska, med anpassning till den avsnittsindeling som alla SBF:s tävlingsreglementen ska ha. Att Regularity i samband med rallytävling beskrivs knapphändigt är ingen nedvärdering utan beror på att väldigt mycket är "gratis" när man kombinerar tävlingsformerna. Reglementet är relativt nytt och ett levande dokument, så det kommer att bli ändringar.
Glöm inte heller att läsa arrangörernas inbjudningar noga!

Tävlingar 2010

Kalendern består av den norska kalendern kompletterad med lämpliga och kända tävlingar i Sverige och Danmark. Mycket kan hända fram till tävlingsdagen, så för att vara på den säkra sidan, kontakta arrangörern.

Vem skriver?

Regularity i Sverige ska i inledningsskedet innehålla officiell information om regler, tävlingar och annat. På sikt även information till nybörjare, berättelser från tävlingar, länkar till videor och resultat. Seriösa kommentarer är alltid välkomna.
Vill ni skriva från en tävling som ni deltar i, eller kanske berätta vad som händer i garaget, hör av er till mig.

Välkomna

Den här sidan är tänkt att få samma funktion för Sverige som www.challengelop.no har för Norge.